В Китае представили крупнейший электрический карьерный самосвал с аккумуляторной батареей мощностью 1400 кВт·ч

В Китае представили 350-тонный электрический карьерный самосвал, рассчитанный на работу в крупных открытых горнодобывающих разработках. Машина способна перевозить до 230 тонн груза, а её аккумуляторная система имеет ёмкость 1400 кВт·ч.

Новый самосвал сошел с конвейера в августе 2026 года. По заявлениям производителя, это самая грузоподъемная сугубо электрическая карьерная техника в Китае. Машина создана для непрерывной работы в крупных открытых карьерах, где традиционно используются тяжелые дизельные грузовики.

Полная масса машины составляет около 350 тонн, а максимальная грузоподъемность – 230 тонн. Объем кузова – 125 м³, что позволяет перевозить значительные объемы горной породы за один рейс.

Силовая установка состоит из двух электродвигателей мощностью по 800 кВт. Распределенная система привода способна регулировать подачу мощности в соответствии с условиями движения, в частности при преодолении крутых подъемов.

Главной особенностью машины стала аккумуляторная батарея емкостью 1400 кВт·ч. По данным Interesting Engineering, система поддерживает быструю зарядку: от 10% до 90% емкости батарея может заряжаться примерно за 25 минут. Это особенно важно для карьерной техники, ведь длительные простои напрямую влияют на производительность предприятия.

Автономное управление и интеллектуальные системы

Самосвал разрабатывался в партнерстве с австралийской компанией EACON, специализирующейся на автономных технологиях для горнодобывающей промышленности.

Грузовик получил облачную систему диспетчеризации, технологии восприятия окружающей среды и принятия решений. В результате машина может работать в беспилотном режиме, сочетая электрический силовой агрегат с системами автономного управления.

Для работы в сложных условиях также предусмотрены усиленная рама, интеллектуальное управление энергопотреблением, резервные системы торможения и рулевого управления.

Китай активно переводит карьерную технику на электротягу

Эта машина является частью более масштабного перехода горнодобывающей отрасли Китая на электрический транспорт.

По данным Interesting Engineering, количество электрических карьерных самосвалов увеличилось с 13 в 2020 году до 1719 в 2025 году. На медном руднике Julong 150-тонные электрические самосвалы продемонстрировали коэффициент готовности свыше 90%, а заявленное снижение энергопотребления составило 17%.

Следующим шагом станет объединение электрического транспорта с солнечной и ветровой генерацией, системами накопления энергии и зарядной инфраструктурой. Таким образом, речь идет уже не просто о замене дизельного двигателя на электрический, а о формировании целостной энергетической экосистемы для горнодобывающих предприятий.

Для горнодобывающей отрасли это открывает возможности для одновременного сокращения использования дизельного топлива, снижения локальных выбросов и интеграции транспорта с возобновляемыми источниками энергии.

Электрический карьерный самосвал – это еще один наглядный пример того, как аккумуляторные технологии постепенно выходят за пределы привычного нам электротранспорта и становятся частью масштабной трансформации промышленной энергетики.